（一）全球工程机械行业发展特点。 1.国际工程机械行业进入低速发展阶段。工程机械产业与经济关联密切，受宏观经济运行态势影响较大。工程机械行业的增速大大低于机械行业平均水平，进入低速发展阶段的特征明显。 2.国际工程机械市场及制造格局相对稳定。全球工程机械的市场主要集中在北美、西欧、中国和日本，这四大市场约占据全球70%。一批新兴的工程机械市场近年来也开始崛起，如俄罗斯、印度等表现出较大市场潜力。全球工程机械的制造主要集中在美国、日本、西欧和中国四个地区，总产量占全球的80%以上。 3.美国、日本、德国等工业发达国家工程机械以出口为主，我国工程机械则以内销为主。欧洲工程机械出口占比约为55%，日本为70%左右，美国为50%左右，我国为18%左右。 4.消化库存成为全球主要企业的市场重心之一。2013年，卡特彼勒消化库存29亿美元，中联重科全年减少库存约30亿元。消化库存使得许多企业调整了生产计划和未来预期。

（一）全球工程机械行业发展特点。

1.国际工程机械行业进入低速发展阶段。工程机械产业与经济关联密切，受宏观经济运行态势影响较大。工程机械行业的增速大大低于机械行业平均水平，进入低速发展阶段的特征明显。

2.国际工程机械市场及制造格局相对稳定。全球工程机械的市场主要集中在北美、西欧、中国和日本，这四大市场约占据全球70%。一批新兴的工程机械市场近年来也开始崛起，如俄罗斯、印度等表现出较大市场潜力。全球工程机械的制造主要集中在美国、日本、西欧和中国四个地区，总产量占全球的80%以上。

3.美国、日本、德国等工业发达国家工程机械以出口为主，我国工程机械则以内销为主。欧洲工程机械出口占比约为55%，日本为70%左右，美国为50%左右，我国为18%左右。

4.消化库存成为全球主要企业的市场重心之一。2013年，卡特彼勒消化库存29亿美元，中联重科全年减少库存约30亿元。消化库存使得许多企业调整了生产计划和未来预期。

（二）全球工程机械行业发展趋势。

1.工程机械行业低速发展的态势将继续维持。欧洲、日本、北美地区的工程机械产业销售量一度同比下降并持续低迷。世界主要经济体经济复苏缓慢，发达国家内需乏力。在全球经济面临较大压力的情况下，短期内工程机械行业恢复到较快发展水平动力不足，低速发展的态势将进一步延续。

2.国际工程机械制造与销售向新兴经济体国家转移。目前，我国在发展中国家中市场最大、基础最好，因此国际大型工程机械公司纷纷到我国投资或合作建厂。这种经济发展形势的反差，使得全球工程机械的需求和制造中心不断向我国以及其他发展相对较快的国家转移，国际知名大型工程机械企业在我国和其他发展中国家设立研发中心、建设新的制造工厂成为趋势。

3.企业兼并重组力度加大，一些国际知名公司被兼并。随着我国工程机械龙头企业实力的不断提升，朴茨迈斯特、施维英等一些国际知名企业已经成为我国企业收购的对象。兼并使产业规模与营销覆盖面得到进一步扩大，我国企业的国际化水平进一步提高。

4.节能环保、信息技术、绿色制造与再制造成为工程机械行业发展的主要方向。

----环保、安全法规标准不断提高。随着各个国家对噪声污染、废气污染、热排放、漏油等因素的限制标准不断提高，国际贸易门槛也相对提高。

----信息化技术应用向纵深发展。工程机械制造业 “两化”融合程度正在进一步加深，产品技术不断向智能化、人性化方向发展。

----节能技术创新层出不穷。用户对工程机械能耗指标的关注程度日渐增强，节能成为新产品研发的重要课题。

----绿色设计与绿色制造成为发展主流。除了新产品的节能环保以外，再制造也成为绿色制造、循环经济发展的重要组成部分。

有利因素：

1.新型城镇化建设。《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》表明，在基础设施方面，到2020年我国普通铁路网要覆盖20万以上人口城市，快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市；普通国道基本覆盖县城，国家高速公路基本覆盖20万以上人口城市；民用航空服务要覆盖全国90%左右的人口。公共服务方面，国家对基本公共服务、基础实施领域和资源环保领域的巨大投资将带动交通运输、供水、污水处理、城市生活垃圾处理、信息化基础设施、城市社区综合服务设施的投资需求。在住房建设方面，以农业人口转移、城镇棚户区和城中村改造为主要内容的住房建设投资将保持一定规模。

2.“一带一路”战略的发布与实施。习近平主席在出访中亚、东南亚时提出了共同建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”的整体框架是通过基础设施建设等方式，形成互联互通的亚洲经济体系，合作重点在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面。“一带一路”获得了东盟、欧盟、阿盟等多个国际组织的支持，通过与近60个国家、40多亿人口建立广泛的沟通和协作机制，有助于我国获得外部资源，同时有助于我国商品、资本和适用性技术输出。“一带一路”涉及大量设施建设，会对我国工程机械行业产生直接拉动。例如东南亚方向的铁路、公路、港口、电网、油气管线等建设项目；中亚方向的中吉乌铁路、中塔公路二期以及中亚天然气管道C线、D线；东北亚方向的中俄东线、西线天然气管道；南亚方向为中巴公路、核电厂、工业园区等，都有大量的工程机械产品需求。对于我国工程机械行业而言，抓住“一带一路”战略机遇，积极向东南亚、中亚及东北亚方向挺进，有利于打破当前行业低迷状况。

3.企业科技投入提高。近年，工程机械行业受国内外经济环境影响，形势较为低迷。在此氛围下，行业内企业普遍通过增加科技投入、提高产品科技含量的方式提升产品性能和质量，摆脱同质化困境，以期在日益激烈的市场竞争中占据主动。这一情况客观推动了我国工程机械技术水平的提升，自主品牌企业竞争力得到增强。

不利因素：

1.关键和高端零部件依赖进口成为行业发展瓶颈。目前，我国中高端工程机械产品的关键零部件仍需依赖进口，而国外供货厂家价格较高、供货周期长，甚至有些高端关键部件受到国外厂商的垄断封锁，制约了企业的生产经营。尽管近年来国内配套件研发制造能力提升较快，但是研发投入较大、生产成本较高，技术成熟需要时间，尤其是产品的可靠性被市场认可更需要一个艰难的过程。

2.国内经济增速放缓。当前，我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期政策消化期三期叠加的关键时期，是从高速增长期向中高速平稳增长期过渡的关键时期。而工程机械行业与经济大环境的关系非常密切，因此这一国内经济增速变化情况将对行业发展产生直接影响。

3.产能过剩，市场保有量增长较快。2012年以前，工程机械销量的高增长保持了较长时间，全国保有量已达到600多万台。由于市场保有量大，各地工程机械闲置率较高。

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